Etapa 4: Pont de Suert - Ainsa.

Etapa en la que cambiamos de Comunidad Autónoma (o de país), saliendo de Lleida y entrando en Huesca.


La etapa de hoy tiene 98km de recorrido y 2.900md+. Lo más destacable del día y lo que estamos esperando es meternos en terreno endurero en la Zona Cero de Ainsa. El templo del enduro en España. Sabemos que haremos alguna bajada chula.

Salimos puntuales de Pont de Suert, con mañana fresca (como la de todos los días), sol, nubes y mínima posibilidad de lluvia. Dos gotas nos cayeron llegando a Ainsa.


Toda la altura se concentra en dos largos puertos; pero el último de Categoría Especial.


Hay dos tramos cronometrados; el primero desde la salida hasta el km 40 y el segundo del km 50 al 79 (aprox).

Nada más empezar la carretera se pone cuesta arriba y a las piernas les cuesta ir cogiendo ritmo. Las pulsaciones siguen cayendo; si ayer aún llegaba a tocar las 160ppm, hoy apenas llego a 155ppm y bajando. Pero no soy el único; el resto de los 250 (o los que queden) no deben estar mucho mejor. Esto es algo que suele pasarse por alto. Tú piensas que estás fatal y que te van a dar pal'pelo, pero el resto piensa lo mismo. Al final eso se ve en las clasificaciones y en si en tu ritmo de carrera eres adelantado o ganas puestos.

Como suele ser habitual, los puertos empiezan por carreteras secundarias asfaltadas y a mitad de altura, se deja el asfalto para coger sendas o pistas forestales. Cuando eso pasa te echas a temblar, porque las posibilidades de que el terreno esté muy roto, las pendientes suban y las complicaciones aparezcan es una apuesta segura.

El final del primer puerto como tal (hasta entonces hay muchos sube-bajas contínuos), termina a la espalda del Turbón, un pequeño macizo que es fácilmente visible cuando viajamos de Madrid a Jaca al paso por Huesca. Ahí es donde está colocado el fin del primer tramo cronometrado y donde comienza la primera gran trialera del día. Llego algo flojo de fuerzas, aunque he ido comiendo bien y bebiendo, y cuando empezamos a tirarnos trialera abajo veo que no voy fino y que voy muy inseguro. No quiero ningún susto y a cada escalón que no veo el sitio claramente, bajo para no jugarme una caída tonta, aunque pienso que a ver si en lugar de caerme de la bici me voy a torcer un tobillo por lo inestable del terreno y a ver qué cuento yo que me ha pasado...

Termina la trialera y enlaza con un tramo de pista rápida donde nos encontramos con Sam y Roberto que han tenido algún problema con la cadena y están terminando de reparar. Salimos juntos y juntos llegamos al segundo avituallamiento, y a escasos 500m del inicio del segundo tramo cronometrado.


Nos tomamos nuestro tiempo para comer, beber y hacer pis. Un poco de espaguetis con tomate que saben a gloria bendita y unas galletas para ver si consigo quitarme la flojera. Salimos de nuevo y se nos presenta un puerto que amenaza con ser "Largo... pero duro" (como diría Perico Delgado; que por cierto, ha estado después en el Briefing de la etapa de mañana). Primeros tramos por carretera donde vuelvo a buscar ritmo y poco a poco lo consigo siguiendo la rueda de un guiri, que debe acabar de mi bici hasta las narices; no sé por qué, pero ha empezado a tener un ruido a cada pedalada cuando ciclo de pie y que luego también se empieza a dar incluso sentado. Vaya tortura. Igual "necesito" bici nueva...

Tras el paso por una aldeílla, pista asfaltada se convierte en pista de tierra y piedra (lo normal en el Mountain Bike). Una cosa hay que reconocerle a la organización, y es que clavan tanto la distancia como los desniveles. Y hasta ese punto pensé que estaría mal el de hoy. Porque al ritmo de subidas que llevábamos, a la ruta le faltarían demasiados kilómetros para alcanzar el desnivel de hoy. Pero claro, estaba yo equivocado, porque los 10km que quedan por delante son terroríficos. Cuestones de cemento (cuando en una pista hay un parche de cemento es porque el desnivel es tal que los todoterrenos empiezan a tener problemas para subirlos, y porque las lluvias y las rodadas destrozan la pista). Esto, a estas alturas, bueno, lo que se dice bueno, no es (al menos para mi). El corazón por los suelos, las patas muertas y los rampones que no se terminan. Voy mirando el gps y contando los metros que quedan hasta el km 78 que es el fin de la subida y no llega nunca, y cuando llega, ahí no está el final, y éste no se ve. Nos quedaban unos cientos de metros más, pero llegamos. Madre mía, qué paliza.

Paramos 5' para comer y beber, porque no espera lo mejor del día hasta Ainsa. 20km de senderos, trialeras, pedrolos, raíces, desfiladeros, barrancos, pedregales; todo lo que buscamos en una buena bajada de MTB. Qué gozada, por algo la Zona Cero de Ainsa tiene más de 400km de senderos señalizados para el MTB.

La plaza de Ainsa donde termina la etapa se sitúa en lo alto del pueblo; subida final y meta. Hoy ha sido un buen castigo.
Las clasificaciones de hoy:


- Clasificación Etapa 4: Novenos en la Categoría.
- Acumulada tras la Etapa 4: Mantenemos la Novena posición.


El recorrido de mejora es ya muy reducido; sobre todo por las sensaciones de piernas. A ver si vamos a empezar a pensar, no ya tanto en ganar puestos, sino en no perder lo que tenemos ahora.


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